沖焊橋殼重要工序之環焊軸管
沖焊橋殼是車橋上最重要的零部件,焊接質量不過關可能導致橋殼的斷裂引起較大的損失。焊接質量要求為無任何焊接缺陷,湖北車橋新采用了焊接機器人設備,替換了之前老式焊接專機。焊接機器人主要的優點:
1.穩定和提高焊接質量;
2.提高勞動生產率;
3.改善工人勞動強度,可在有害環境下工作;
4.降低了對工人操作技術的要求;
5.縮短了產品改型換代的準備周期,減少相應的設備投資。
作為車橋上最重要的零部件,湖北車橋工藝處對該工序提出了嚴格的操作要求:
1.將后橋殼吊裝至環焊機上,通氣孔向上,伸出氣壓頂尖頂緊后橋殼兩端,調整預熱裝置,使加熱嘴微偏向軸管一側,且距離工件表面25-30mm啟動預熱裝置,用丙烷氧氣火焰對環焊部位進行預熱,預熱3-5圈,轉速2r/min,預熱溫度達到200-250℃;
2.用環焊絲對正塊調整兩端焊槍,使伸出焊絲正對環焊縫中間位置,然后把焊槍向前調整3-5mm,調整焊槍在焊接時的高度,要求焊槍保護套離工件3-5mm,把后橋殼體沿機床垂直方向向前或后旋轉約30°的位置,開始進入自動環焊狀態,分三層焊接,焊縫首尾搭接量15-20,保證焊縫不得有氣孔,夾渣、弧坑、裂紋、點弧擦傷、咬邊、未焊滿、未熔合、未焊透等缺陷,焊縫高度不高于橋殼2mm,熔透綠為100%;
3.每焊完一根橋殼后,必須將焊咀處焊絲剪掉約5mm,并清理保護套,保證在焊接時保護氣體流暢;
4.每班首件填寫(橋殼焊接過程與檢驗表)。
注意:環焊軸管時,操作工不得離開機臺,需時刻對兩邊環焊縫質量進行監控。
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