K系列汽車驅動橋總成簡介
一、HT24K75驅動橋總成主要用途及適用范圍
HT24K75驅動橋總成是我公司開發的具有良好使用性能的汽車驅動橋總成,它主要是為了滿足目前廣大中型客車市場的需求,針對中型客車而開發。具有承載能力強、噪聲低、強度高、用途廣泛的特點。
二、HT24K75驅動橋總成結構和特點簡介
HT24K75驅動橋總成由琵琶式鋼板焊接的整體式橋殼,主減速器總成、“S”凸輪、帶滾輪制動器總成、制動鼓及輪轂總成、全浮式半軸等件組成。它具有噪音低、運行平穩、安全系數高、制動性能好等優點。作為一種專為中型客車而開發的前后橋總成,概括起來,主要有以下特點:
1、結構簡便,承載能力大。
HT24K75驅動橋總成滿載軸荷為7000kg,完全可以滿足中型客車的額定載荷要求,結構及裝配方法與我公司以往生產的成熟產品極為相似,所以在使用、維修等方面安全、可靠、方便。
2、制動力矩大,性能好。
我公司設計人員根據客車制動系統的特點,制動器的蹄片直徑選用φ400mm,制動蹄片加寬為155mm,并且采用了“S”凸輪、帶滾輪結構,可選用石棉、半金屬、無石棉等磨擦片。制動時,隨著凸輪的轉動而推開蹄片、達到制動目的,它的傳動比保持不變,因此可以減少制動跑偏的現象,根據整車的制動力矩測量,后制動力矩可達到12500N.M。
3、主減速器總成噪音低,傳遞扭矩大。
主減速器總成是我廠根據客車廠家的要求,設計突緣端面至橋殼中心線距離為280mm(見安裝尺寸圖)。主、從動錐齒輪是專門針對客車要求噪音低、壽命長等特點而開發的,其傳遞扭矩16500N.M,裝配成總成后噪音在84dB以下,壽命可達70萬次以上,深受用戶的好評。
三、主要技術參數
滿載軸荷 |
7000kg |
|
最大輸出扭矩 |
16500N.m |
|
輪距 |
1680mm |
|
主減速比 |
5.286 |
|
鋼板彈簧中心距及傾角 |
972mm×0° |
|
制動器形式 |
“S”凸輪,帶滾輪,鑄件底板,無石棉襯片 Φ400*155 |
|
裝配中心高 |
280mm(后置) |
|
突 緣
|
止口直徑 |
φ95mm |
聯接孔直徑 |
4-φ14.2mm |
|
聯接孔分度圓直徑 |
φ120×80° |
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橋體結構(沖焊) |
126*126*10 |
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配用輪輞及鋼圈止口直徑 |
6.5-20/¢162 |
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輪胎螺栓直徑(長度)及分度圓 |
6×M20×1.5/¢222.25 |
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